Týden Evropské mobility, který zahrnuje i Mezinárodní den bez aut, započal v letošním roce již 16. 9. samotný den bez aut si připomínáme 22. 9. tento den byl poprvé zaveden v roce 1997 v Evropě jako součást Evropského dne mobility. Jeho cílem bylo podpořit udržitelnou dopravu a snížit negativní dopady automobilismu na životní prostředí, zdraví a kvalitu života v městských oblastech. V roce 2000 se stal celosvětovou akcí, která se každým rokem koná 22. září.
Tento den se stal i naší družinovou tradicí. Každým rokem si jej připomínáme a snažíme se pochopit, jak se situace v automobilové dopravě rok od roku mění, ale hlavně, jaký má negativní vliv na naše životní prostředí, ale i celkový život. A tak všechna oddělení naší školní družiny dnes vyrazila na průzkum našeho nejbližšího okolí, aby se přesvědčila na vlastní oči, jak situace vůbec vypadá.
Děti prvního oddělení si zvolily pro průzkum Vrchlického ulici, která vede poblíž naší školy. Řeklo by se, že silniční doprava zde nebude tak veliká a že vše bude probíhat hladce. V úvodní části si děti povídaly o svých autech, zjišťovali jsme, kdo do školy chodí pěšky a kdo jezdí autem. Dále jsme si zopakovali, jaké jiné dopravní prostředky známe, ale i to jaký má automobilová doprava vliv na naše životní prostředí. Po této úvodní části jsme si zahráli pantomimu, kde jsme hádali dopravní prostředky. V poslední části dnešního odpoledne jsme počítali průjezdnost dopravních prostředků během hodiny a zapisovali výsledky. Bylo to zajímavé. A co jsme zjistili? Osobních aut během hodiny projelo Vrchlického ulicí 378, nákladních aut projelo 30, motorek 24, ale pouze 12 kol. Přestože se jedná o nenápadnou ulici, silniční provoz zde byl celkem veliký.
Děti z 3. oddělení se vydaly do centra města. Jejich stanoviště bylo u Dolní brány a jejich pozorování probíhalo 10 minut. A co jsme zjistili? Za 10 minut tudy projelo 54 osobních aut, 15 dodávek a náklaďáků, 3 kola a 2 motorky. Přestože máme na náměstí značenou stezku, kudy cyklistické mohou jet, jednalo se při jejich jízdě o porušení pravidel. V tu chvíli jsme si uvědomili, jak živý provoz je v centru Berouna, kde se pohybuje velmi mnoho lidí, kde prochází i malé děti a rodiče s kočárky.
4. oddělení se vydalo na pozorování silničního provozu k D5, do prostor bývalého parkoviště u dálnice. Zde asi bylo největší zjištění, neboť provoz byl velmi silný. Pozorování probíhalo zhruba deset minut bylo zjištěno u jedné skupiny průjezd 360 osobních aut a dodávek, 2 aut policie, 62 nákladních aut jak prázdných, tak i s nákladem. Další skupina v jiném časovém limitu zjistila 53 náklaďáků, 3 autobusy, 185 osobních aut a 4 motorky. Jak můžeme vidět. D5 je opravdu automobilovou dopravou přesycena.
Nejstarší děti z 2. oddělení si rozdělily pozorování na Pražské ulici. Jedna skupina Beroun – Praha, kde projelo 111 osobních aut, 2 autobusy, 2 nákladní auta, a to za pouhých 15 minut. Druhá skupina měla za úkol sledovat dopravu z Prahy na Beroun, kde za 15 minut projelo 110 osobních aut, 3 motorky, 2 kola a 10 náklaďáků a dodávek. Třetí skupina sledovala provoz ve stejném časovém limitu směrem Praha – Kladno. Zde projelo 34 osobních aut, 6 nákladních aut a 5 motorek. Čtvrtá skupina sledovala provoz na silnici Lidická ulice směr Beroun s výsledkem: 94 osobních aut, 1 motorka, 2 autobusy, ale žádné nákladní auto. Ty přes most při určité váze nesmějí. Kromě toho jsme si ještě všímali porušování silničního provozu a jeho nedodržování. Co jsme zjistili? 2x průjezd na červenou, telefonování při řízení, nevěnování se řízení motorového vozidla, jízda řidiče se sluchátky v uších, několikrát řidiči při řízení kouřili, ale i konzumovali potraviny. Tím se věnovali nedostatečně řízení motorového vozidla.
Celkově můžeme říci, že silniční provoz byl v této oblasti velmi hustý. Za celou dobu směrem do města, a naopak neprošla kolem nás ani noha. Z toho nám jasně vyplývá, jak zde vypadá naše životní prostředí, jaké je ovzduší a co všechno v našem městě zažíváme. Myslíme si, že ne jinak to bude v den 22. 9., kdy probíhá Mezinárodní den bez aut. Toto je malá statistika silničního provozu našeho města, kterou zpracovaly děti ze školní družiny.
Po skončení našich pozorování se scházíme na školním hřišti a navzájem se informujeme, co jsme všechno viděli a co je potřeba do budoucna vylepšit. Zkusme někdy také chodit pěšky, a ne se pořád vozit.
no images were found
